1. Strona ministerstwa transportu Francja.

2. Książka serwisowa auta z Francji.

3. Przegląd techniczny obowiązkowe.

4. VIN raport.

5. Elektroniczna książka serwisowa – konkretnej marki pojazdu.

6. Informacja z dekoderów internetowych.

7. Bezpośredni kontakt z Francuskim byłym właścicielem pojazdu.

8. Osobista wizyta eksperta – sprawdzenie przebiegu auta z Francji oraz pod względem:
wizualnym, technicznym, prawnym, wiarygodności przebiegu.

9. Dokumenty potrzebne do rejestracji auta sprowadzonego z Francji.

10. Rodzaj umowy, faktury – wzór.

11. Powrót/jazda autem sprowadzonym z Francji.

1.Strona ministerstwa transportu Francja

Francja posiada stronę ministerstwa transportu na której możemy zweryfikować dane auta pochodzącego z tego kraju. Do weryfikacji auta wystarczy nam tylko pierwsza strona francuskiego dowodu rejestracyjnego i dane które możemy tam znaleźć. Weryfikacji możemy dokonać gdy auto było w posiadaniu osoby fizycznej. Po lewej stronie znajduje się zdjęcie dowodu rejestracyjnego oraz wszystkie dane potrzebne do weryfikacji:

Wpisujemy dane z dowodu:
Nazwisko właściciela (Nom de naissance) oznaczone na zdjęciu dowodu po lewej stronie
Imię właściciela (Prénom(s) ) oznaczone na zdjęciu dowodu po lewej stronie
Numer rejestracyjny (Numéro d’immatriculation) oznaczone na zdjęciu dowodu po lewej stronie
Numer dowodu rejestracyjnego (Numéro de formule) oznaczone na zdjęciu dowodu po lewej stronie

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Pierwsza zakładka ,,Synthèse,,
Vous êtes le 1er titulaire de ce véhicule – ilość właścicieli auta we Francji
Situation administrative – tutaj znajdziemy aktualną sytuację administracyjną pojazdu – w przypadku wypadku auta informacja o zawieszeniu pojazdu oraz data zawieszenia pojazdu

Druga zakładka ,,Véhicule,,
Podstawowe dane techniczne o sprawdzanym aucie

Trzecia zakładka ,,Titulaire et Titre,,
Informacje o właścicielu, tutaj sprawdzimy daty pierwszej rejestracji i rejestracji auta we Francji. Jeżeli daty są inne oznacza to, że samochód jako nowy nie był zarejestrowany we Francji.

Czwarta zakładka ,,Situation administrative,,
Zastaw bankowy, zajęcie przez skarb państwa – Oppositions/Gages
Zajęcia na aucie – Déclarations valant saisie
Kradzież – Déclaré volé
Uznany za zaginiony – Déclaré perdue
Wydanie duplikatu dowodu – Duplicata
We wszystkich zakładkach musimy widzieć adnotację ,,NON,,

Piąta zakładka ,,Historique,,
Tutaj jest pełna historia zmian właścicieli auta.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: dowiadujemy się w jakim stanie auto opuściło Francję.

mamy informację o zastawach/zajęciach auta.

dowiadujemy się o ilości właścicieli auta we Francji.

MINUSY: brak informacji o odnotowanych przebiegach auta.

2.Książka serwisowa

Coraz mniej popularne źródło wiedzy o przebiegu auta ponieważ producenci samochodów od około 2014 roku przestali dostarczać książki serwisowe w formie papierowej do nowo zakupionych pojazdów. Książki papierowe zostały zastąpione historią elektroniczną. W przypadku starszych aut książka i jej oryginalność można w prosty sposób zweryfikować w następujący sposób:

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

1.Sprawdzamy poprawność numeru VIN zapisanego w książce

2.Sprawdzamy czy dealer który wydał auto jako nowy pojazd rzeczywiście istnieje wyszukiwarka

3.Weryfikujemy serwisy które przeprowadzały przeglądy auta – sprawdzamy czy serwisy rzeczywiście istnieją. Możemy podjąć próbę mailowego nawiązania kontaktu z serwisem. Szukając serwisu ponownie korzystamy z

4.Mając dowód rejestracyjny do auta – sprawdzamy w jakiej odległości od serwisu przeprowadzającego przegląd mieszkał właściciel pojazdu. Nie może to być drugi koniec Francji.

5.Sprawdzamy czy charakter pisma jest podobny mimo tego, że auto było serwisowane w innych ASO.

6. Na ostatniej stronie książki serwisowej sprawdzamy gdzie została wydrukowana. Z pewnością nie mogą być to Chiny. Większość książek będzie wyprodukowana w UE.

7. W przypadku kilkuletniego auta książka serwisowa powinna nosić ślady użytkowania, pieczątki powinny być lekko wyblakłe.

8. Data wydania – wydrukowania książki powinna być taka sama lub starsza jak data produkcji samochodu. Auto wyprodukowane w 2014 powinno mieć książkę serwisową wdrukowaną w 2024 lub wcześniej.

9. Sprawdzamy procedury serwisowe – np. co ile był wymieniany olej, rozrząd itp. (czasami tutaj można przyłapać fałszerza np. serwis longlife co 15 tys. km –niepoprawny interwał czasowy)

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: szybkość weryfikacji, brak konieczności oględzin pojazdu, w przypadku nowych aut brak możliwości nie posiadania książki (jej brak daje do myślenia).

MINUSY: mało precyzyjne źródło potwierdzające przebieg, starsze auta nie są z reguły serwisowane w ASO marki, duże prawdopodobieństwo sfałszowania dokumentu, nie wszystkie serwisy auta są wpisywane, w większości producentów pojazdów odchodzi się od prowadzenia książek na rzecz historii elektronicznej.

3.Przegląd techniczny Francja

Kupując nowe auto we Francji właściciel pierwsze badanie techniczne musi przeprowadzić w ciągu 4 lat od zakupu. Zatem auta 1-4 letnie nie miały jeszcze wykonanego pierwszego przeglądu technicznego. Pierwszy przegląd następuje po 4 latach od rejestracji nowego samochodu, kolejne przeglądy mają miejsce co dwa lata. Dokument jest wystawiony na właściciela pojazdu – mamy zatem dane właściciela, potwierdzenie sprawności technicznej pojazdu oraz przebieg pojazdu zapisany na dzień przeglądu.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Najbardziej wiarygodnym przeglądem technicznym uwiarygodniającym przebieg jest dokument wydany np. na rok przed sprzedażą auta, wydany na ostatniego właściciela auta z dowodu rejestracyjnego. Zdarzają się przypadki świeżo wydanych przeglądów technicznych. Należy uważać na wiarygodność takich przebiegów ponieważ w komisach we Francji jest możliwość ,,zorganizowania,, takiego przeglądy po korekcie licznika gdy jest pewność, że auto zostanie wyeksportowane.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Nieważne badanie techniczne oraz sprzedaż auta może być powodem słabego stanu technicznego samochodu. Częsty powód sprzedaży auta używanego we Francji. Auto bardziej opłaca się sprzedać niż naprawiać do tego aby przeszło kolejne badanie techniczne.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

WAŻNE: Dowodem poświadczającym wyrejestrowanie auta w urzędzie jest przekreślony ręcznie dowód rejestracyjny z datą wyrejestrowania pojazdu. Przekreślony dowód pozwoli Ci poruszać się po Francji jeszcze przez 30 dni, ale żeby wyjechać z kraju musisz wyrobić jeszcze tymczasowe tablice rejestracyjne. Załatwisz to w prefekturze, czyli francuskim odpowiedniku wydziału komunikacji, a koszt wyniesie 20-50 euro. Tablice tymczasowe są bardzo rzadkie we Francji dlatego, że nieopłacalne jest sprowadzanie auta na kołach. Temat zostanie rozwinięty w kolejnych etapach naszego poradnika.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: szybkość weryfikacji, brak konieczności oględzin pojazdu. Dokument potwierdzający dobry stan techniczny pojazdu, niezbędny do poruszania się autem we Francji, mała szansa na fałszerstwo dokumentu.

MINUSY: auta do 4 lat nie będą posiadały dokumentu, w przypadku sprowadzenia auta na lawecie sprzedający może stwierdzić że badanie technicznego do samochodu nie zostało dołączone. Przez okres 2 lat przebieg auta mógłby się znacząco zmienić między badaniami.

4.VIN raport – ekspertów moto-zakup.pl

Ekspert moto-zakup.pl przygotuje dla Ciebie indywidualny raport dotyczący nadesłanego numeru VIN. Znaleźć w nim można informacje o: danych technicznych, dacie produkcji, odnotowanych przebiegach w serwisie, informacje o szkodach pojazdu. Nasze raporty pod względem weryfikacji przebiegu są zdecydowanie bardziej precyzyjne niż raporty: Carvertical, AutoDNA, Automo, Carfax. Przebiegi odnotowane w raportach tych firm występują wyłącznie w dwóch przypadkach – uszkodzenie pojazdu i wypłata z AC lub wystawienie aukcji ze sprzedażą samochodu. Raporty przygotowywane są automatycznie, nasze raportu tworzy indywidualnie jeden ekspert. Jeżeli auto było serwisowane nasz raport będzie zawierał przebieg odnotowany przy każdym serwisie auta.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Informację jakie dane posiadamy o interesującym Cię aucie dostaniesz całkowicie bezpłatnie.

Ceny pełnych raportów: od 19 zł do 99 zł.

Sprawdź co mamy na temat interesującego Cię samochodu.

PLUSY: brak konieczności oględzin pojazdu, w 100% rzetelne informacje przygotowane przez profesjonalistów.

MINUSY: problematyczna weryfikacja aut starszych niż 10 lat i tych które nie były serwisowane w ASO.

5.Elektroniczna historia serwisowa – konkretnej marki pojazdu

Warto zadbać o pełny wyciąg historii serwisowej – zdarzają się przypadki że ostatni przegląd jest wykonany do tzw. uwiarygodnienia przebiegu samochodu. Wykonywana jest korekta licznika i wizyta w ASO np. związana z wymianą wycieraczki lub inną banalną – tanią procedurą serwisową. Innym przypadkiem jest brak serwisowania auta w ASO np. przez 5 lat i nagła wizyta na wymianie żarówki w celu uwiarygodnienia przebiegu. Takie sytuacje mają również miejsce u naszych zachodnich sąsiadów dlatego ważne jest możliwe wnikliwe sprawdzenie przebiegu auta z Francji – jego historii oraz porównanie jej np. z książką serwisową lub przeglądem technicznym. Tutaj również odsyłamy do raportu VIN przygotowanego przez eksperta moto-zakup.pl

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: brak konieczności oględzin pojazdu, pełna historia serwisowa potwierdza przebieg oraz stan techniczny auta. Ciągłość historii daje 99% gwarancję realności przebiegu, mała szansa na fałszerstwo historii jeżeli historia jest pełna i ciągła.

MINUSY: w przypadku starszych aut często brak historii serwisowej z ASO. Duże prawdopodobieństwo próby fałszerstwa przebiegu przez wykonanie ostatniego przeglądu ze skorygowanym przebiegiem w aucie.

6.Informacja z dekoderów internetowych

Obecnie często podejmowane są próby potwierdzenia przebiegu przez raporty elektroniczne. Raporty te obejmują najczęściej ogólne informacje techniczne o aucie, wyposażenie, przeszukują bazy aut kradzionych oraz podają odnotowany przebieg auta (tylko podczas uszkodzenia lub przy sprzedaży auta na ogłoszeniu internetowym). Do raportów dodawane są często zdjęcia – łącznie ze zdjęciami licznika pojazdu (tylko samochody sprowadzone z USA). Wadą raportów jest brak informacji o przebiegu serwisowym pojazdu z ASO. Raporty posiadają odnotowane przebiegi aut w przypadku ich sprzedaży przez serwisy aukcyjne lub auto-handle gdzie w ogłoszeniu podany był VIN pojazdu. Wtedy taki przebieg jest sczytywany przez booty które zbierają takie informacje z Internetu. Raporty Carvertical, AutoDNA, Automo, Carfax posiadają tylko informacje o kosztach wypłaconych na zdarzenie zapisane na numerze VIN – do tej pory nie zostało to sprecyzowane czy chodzi tylko o wartość naprawy auta czy wypłatę odszkodowania na całe zdarzenie drogowe (koszty pobytu w szpitalu, leczenia itp.)
Raporty te można kupić już od kilku do około 70 zł.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: brak konieczności oględzin pojazdu, do weryfikacji wystarczy numer VIN auta, informacja bez względu na to czy auto było serwisowane w ASO marki, dodatkowe informacje o pojeździe znajdujące się w raporcie, znikoma możliwość fałszerstwa przebiegu, łatwość dostępu raportów

MINUSY: brak możliwość weryfikacji przebiegu serwisowego, możliwość weryfikacji przebiegu z reguły młodych aut które zostały wystawione przez serwisy aukcyjne lub w których ogłoszeniach został podany numer VIN. Często zawyżone kwoty odszkodowań przyznanych na uszkodzony pojazd.

raporty przygotowywane automatycznie – bez weryfikacji informacji przez człowieka.

7.Bezpośredni kontakt z Francuskim byłym właścicielem pojazdu

Jednym z najpewniejszych sposobów potwierdzenia przebiegu oraz stanu technicznego – wypadkowości auta jest bezpośredni kontakt z francuskim właścicielem pojazdu.

Posiadając kopię/zdjęcie:
dowodu rejestracyjnego
przeglądu technicznego

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Posiadamy dane firmy/prywatnego właściciela pojazdu. Teraz ponownie używamy wyszukiwarki aby znaleźć dane kontaktowe właściciela. Możemy napisać maila do właściciela lub zadzwonić jeśli znajdziemy numer w celu telefonicznego ustalenie szczegółów dotyczących pojazdu którym jesteśmy zainteresowani. Możemy również skorzystać z mediów społecznościowych. To źródło kontaktu jest wykorzystywane przy naszych inspekcjach pojazdów. Możemy dowiedzieć się wtedy w jakim finalnie stanie auto zostało sprzedane. Często powodem sprzedaży auta we Francji jest kolizja i odsprzedanie go firmie ubezpieczeniowej.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: Jedno z najlepszych źródeł informacji dotyczących przebiegu, stanu oraz wypadkowości pojazdu. Francuzi chętnie udzielają takich informacji musimy tylko wzbudzić zaufanie – biegły język angielski lub francuski.

MINUSY: W przypadku osoby fizycznej często występują problemy z ustaleniem danych kontaktowych byłego właściciela: numer telefonu lub adres mail.

8.Wizyta eksperta moto-zakup.pl – sprawdzenie przebiegu auta z Francji oraz ogólny przegląd auta pod względem: wizualnym, technicznym, prawnym, wiarygodności przebiegu.

Chcąc sprawdzić przebieg, stan techniczny oraz prawny aut możesz wysłać w swoim imieniu naszego eksperta który wnikliwie sprawdzi auto. Zweryfikuję dokumentację samochodu, sprawdzi auto pod względem blacharsko-technicznym oraz wizualnym. Produktem końcowym naszej wizyty będzie obszerny raport techniczny czasami nawet 15 stron oraz pełna fotorelacja z oględzin około 200 zdjęć.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Ekspert będzie mógł podłączyć komputer diagnostyczny do samochodu i sprawdzić zapisane przebiegi auta w modułach, odczytać błędy w sterownikach – przy jakim przebiegu się pojawiły.

Klienci korzystają z naszych raportów już od 2014 roku.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

PLUSY: Brak osobistej konieczności sprawdzania pojazdu, w 100% rzetelne informacje przygotowane przez profesjonalistów. Uniknięcie kosztów związanych z zakupem słabego auta, w przypadku auta niekwalifikującego się do zakupu zaoszczędzony czas oraz pieniądze na podróż.

MINUSY: Niektórzy klienci narzekają na wysoką cenę naszej usługi – profesjonalna praca musi kosztować, lepiej zapłacić 300 zł za raport niż 50 000 zł za słabe auto.

9.Dokumenty potrzebne do rejestracji auta sprowadzonego z Francji.

Kupując auto sprowadzone z Francji, niezarejestrowane w Polsce musimy dostać od sprzedającego:
1. Dowód rejestracyjny (francuski dowód rejestracyjny – podłużny dokument – musi posiadać przekreślenie długopisem z datą wyrejestrowania pojazdu – koniecznie oryginał)

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

2. Tłumaczenia dowodu rejestracyjnego – najlepiej upewnić się, że jest potrzebne w swoim urzędzie komunikacji (pieczątka tłumacza przysięgłego).

3. Potwierdzenie zapłaty akcyzy. Akcyzę płaci sprzedający pojazd – nie kupujący. Wzór widoczny po lewej stronie.

5. Badanie techniczne wykonane w Polsce.

6. Faktura zakupu auta w Polsce. (zawszę proszę sprawdzać dane osoby która sprzedaje fizycznie auto, a firmy która wystawia fakturę – czy są w jakiś sposób powiązane).

7. Ubezpieczenie auta w Polsce, nie gwarantuje ono pełnej ochrony ubezpieczeniowej ponieważ auto nie jest zarejestrowane w Polsce a jest wyrejestrowane we Francji Jazda takim samochodem podczas kontroli policji kończy się najczęściej mandatem w wysokości co najmniej 1 500 PLN oraz zakazem dalszej jazdy – wezwaniem lawety. Dokładniejsze informacje na ten temat będą opisane w dalszej części poradnika.

10.Rodzaj umowy, faktury – wzór.

W przypadku zakupu auta sprowadzonego z Francji wyróżniamy kilka sposobów jego nabycia pod względem prawnym:

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

1. Umowa zakupu na tzw. Francuza (podpisując taką umowę poświadczamy że sami nabyliśmy auto od francuskiego właściciela, że byliśmy we Francji i sami go kupiliśmy) – jest to oczywiście nieprawda, sprzedający zdejmuje z siebie odpowiedzialność za wady samochodu, kupujący zgłaszając sprawę na policję lub do prokuratury sam poświadcza, że popełnił przestępstwo podpisując umowę na zakup od francuskiego właściciela którego nigdy nie widział, szczerze odradzamy taką formę zakupu pojazdu.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

2. Umowa zakupu z polskim sprzedawcą – umowa zakupu / sprzedaży (jeżeli auto nie zostało zarejestrowane w Polsce) (podpisując taką umowę musimy koniecznie otrzymać dokument zakupu auta we Francji – musi być ciągłość umów aby wydział komunikacji zarejestrował nam auto, podpisując taką umowę szczególną uwagę musimy zwrócić na kwotę jaką sprzedawca wpisał na umowie, kolejnym zagrożeniem jest to że w przypadku takiej umowy na auto nie obowiązuje rękojmia, kupujący płaci 2% podatek od wzbogacenia)

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

3. Faktura marża – najczęściej wystawiana przez komisy oraz osoby zajmujące się autohandlem (w przypadku nowych aut 2-4 letnich należy zwrócić uwagę do kogo należało auto we Francji – problem niezapłaconego VAT’u opisany poniżej, pamiętajmy aby do faktury był dołączony załącznik gdzie wyszczególnimy ewentualne wady pojazdu oraz wpiszemy przebieg auta – pamiętajmy żeby nie wpisywać stanu licznika – stan licznika może być inny niż przebieg auta – z reguły stan jest niższy, posiadamy rękojmie na auto, pamiętajmy o sprawdzeniu kwoty na fakturze przed jej podpisaniem, kupujący nie płaci podatku 2% PCC)

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

4. Faktura VAT23% – wystawiana przez komisy i osoby zajmujące się autohandlem (faktura pozwalająca na zakup auta po firmie przez osobę fizyczną w Polsce, zakup jest wtedy w pełni bezpieczny – sprzedający sam płaci podatek VAT za samochód, pamiętajmy o załączniku do faktury, kupujący nie płaci podatku)
Po lewej stronie udostępniamy Wam wzór umowy dzięki której bezpiecznie możecie nabyć auta, możecie go również wykorzystać jako załącznik do faktury.

Uwaga: Często podczas naszej pracy obserwujemy nabywców pojazdów którzy działają pod presją, w stanie pełnego chaosu, oszołomienia – nie dajmy się ponieść emocjom – czytajmy co podpisujemy, z kim i na jaką kwotę.

11.Powrót/jazda autem sprowadzonym z Francji.

Powrót i jazda autem sprowadzonym/wyrejestrowanym we Francji wbrew zapewnieniem sprzedawcy może przysporzyć nam problemów. Autem wyrejestrowanym we Francji, niezarejestrowanym w Polsce nie możemy poruszać się po drogach publicznych zgodnie z obowiązującym prawem. Mimo posiadanego przeglądu technicznego, ubezpieczenia OC na numer VIN takim autem jeździć nie wolno.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Co nam grozi za jazdę autem ze sfałszowanymi tablicami oraz wyrejestrowanym/niezarejestrowanym autem:
kara aresztu, ograniczenia wolności lub grzywny nie niższej niż 1 500 zł !!!
w przypadku braku ubezpieczenia OC od 310 zł do 14 000 zł w zależności od pojazdu i okresu bez ważnego OC. + wszelkie koszty odholowania oraz przechowywania auta

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Zatem jakie są metody legalnego powrotu zakupionym autem:
transport lawetą
zakup auta, powrót do domu wraz z kompletem dokumentów, udanie się do właściwego wydziału komunikacji, rejestracja auta + prawidłowe ubezpieczenie auta, wyjazd do miejsca pozostawienia auta = legalny powrót na kołach samochodem (auto można zostawić zamknięte u sprzedawcy o ile wzbudził on nasze zaufanie)

12.Francuski dowód rejestracyjny

Francuski dowód rejestracyjny składa się z jednej części (dwie wersje dokumentu widoczne są po lewej stronie).

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Najważniejszymi danymi z dowodu rejestracyjnego, które możemy odczytać są:
Ostatni właściciel pojazdu (duże znaczenie przy problemie nierozliczonego podatku VAT – objaśnienie poniżej).
Data wyrejestrowania pojazdu napisana odręcznie długopisem (jeżeli pojazd został wyrejestrowany dłuższy czas może to świadczyć o jego uszkodzeniach i czasie potrzebnym na naprawę pojazdu).
VIN pojazdu – musi być zgodny z pojazdem oraz fakturą zakupu auta.
Numer rejestracyjny auta.

Sprawdzenie przebiegu auta z Francji

Problem niezapłaconego VAT za auto, objaśnienie poniżej. Należy sprawdzić czy właścicielem auta nie była firma jeżeli tak musimy się upewnić że auto zostało sprzedane w cenie brutto lub sprzedający musi nam sprzedać auto na fakturę 23% (faktura marża jest nieprawidłowa w tym przypadku).

Niemiec

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Niemiec najlepiej oprzeć na informacjach dostarczonych z ASO konkretnej marki oraz dokumentach jakie zostały dołączone do auta. Jak to zrobić …

Belgia

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Belgii możemy przeprowadzić przez Internet – do tego jest nam potrzebny numer certyfikatu Car-Pass. Jak to zrobić …

Francja

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Francji najlepiej oprzeć na informacjach dostarczonych z ASO oraz dokumentach. Jednym z nich jest (centre agrée de contrôle technique). Jak to zrobić …

Holandia

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Holandii możemy przeprowadzić przez Internet – do tego jest nam potrzebny numer rejestracyjny pojazdu. Jak to zrobić …

Szwecja

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego ze Szwecji możemy przeprowadzić przez Internet – jest nam potrzebny numer rejestracyjny pojazdu. Jak to zrobić …

Norwegia

Sprawdzenie przebiegu auta sprowadzonego z Norwegii jest możliwe na kilka sposobów. Bezpłatnie możemy sprawdzić historię wypadkową. Potrzebujemy jedynie numer rejestracyjny auta. Jak to zrobić …

Dania

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Danii możemy przeprowadzić przez Internet – do tego jest nam potrzebny numer VIN sprowadzonego auta. Jak to zrobić …

Szwajcaria

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego ze Szwajcarii najlepiej oprzeć na informacjach dostarczonych z ASO konkretnej marki oraz dokumentach jakie zostały dołączone do auta. Jak to zrobić …

USA

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z USA możemy przeprowadzić przez Internet – do tego jest nam potrzebny numer VIN pojazdu. Jak to zrobić …

Włochy

Weryfikację przebiegu auta sprowadzonego z Włoch możemy przeprowadzić przez Internet – do tego jest nam potrzebny numer rejestracyjny pojazdu. Jak to zrobić …

Polska

Weryfikację przebiegu auta zarejestrowanego w Polsce możemy wykonać przez Internet – numer rejestracyjny, VIN auta, data pierwszej rejestracji. Jak to zrobić …

Polska

Importer auta ma 14 dni na opłacenie akcyzy od dnia, w którym auto wjechało na terytorium Polski. Do sprawdzenia potrzebujemy tylko numeru VIN pojazdu. Jak to zrobić …

Nasza aktualna oferta

Pakiety przygotowane w oparciu o wiedzę naszych inspektorów. Sprawdź auto nie daj się oszukać.

Inspekcja auta

pakiet classic silver gold
ceny od 249 PLN do 399 PLN

Pakiet ocena auta

jeden pakiet 5 aut
cena: 99 PLN

Prześlij nam linki do aut które Cie zainteresowały. Ocenimy je zwracając uwagę na opis oraz zdjęcia auta przedstawionego w ogłoszeniu. W ramach możliwości sprawdzimy fabryczne wyposażenie, rocznik produkcji pojazdu po numerze VIN. Do oceny 5 pojazdów.

VIN raport

sprawdzimy historię serwisową
ceny od 19 PLN do 99 PLN

Callcenter

rozmowa z inspektorem
cena: 49 PLN

Porozmawiaj z ekspertem motoryzacyjnym – Wychodząc na przeciw potrzebom naszych klientów uruchomiliśmy usługę konsultacji telefonicznej z ekspertem moto-zakup. Podczas rozmowy uzyskasz informacje oraz odpowiedzi na pytania, które postanowisz zadać ekspertowi. Zapewniamy profesjonalne podejście do klienta – dla nas motoryzacja oraz zakup aut nie mają żadnych tajemnic.

Łącznie z nami.

Na skutek strachu. Od momentu akcji. Odnośnie do lekcji. Oprócz tego nic. Podczas kiedy wygrana. Podobnym sposobem inspekcja. Ponad wszystko gramy. Poza tym USA. Przez tą auta. Prawdę mówiąc najlepsi. Prawdę powiedziawszy akcja. Prędzej czy później prawda. Przechodząc do sedna. Przede wszystkim ok. Przez tego Niemcy. Przez to oględziny. Przy tym numer. Przypuściwszy że tak. Raz na jakiś czas sprawdzamy. Oznacza to że komputer.

Rzecz jasna super. Ściśle biorąc nuda. W efekcie gra. W istocie wygrana. Włącznie z miernikiem. W kwestii ludzi. W odróżnieniu praca. Bez wątpienia lubimy. W obawie że wygramy. Wbrew pozorom dobrze. Zakładając że praca. W podsumowaniu opinia. Z mocy że. W wyniku oględzin. Wręcz przeciwnie konkurencja. W kwestii sprawdzenia. Po pierwsze. Nawiasem mówiąc super. W efekcie gdy. Podczas gdy lekcja. Na celu pomoc. Przez co zakup. Nade wszystko jakość. Konkretnie to BMW. O ile mazda. Przez co ford. Wedle Mercedes. Wszakże Audi. Toteż Kia. Lecz Opel. Aliści Ferrari. Albowiem toyota.

Łącznie z nami.

Na skutek strachu. Od momentu akcji. Odnośnie do lekcji. Oprócz tego nic. Podczas kiedy wygrana. Podobnym sposobem inspekcja. Ponad wszystko gramy. Poza tym USA. Przez tą auta. Prawdę mówiąc najlepsi. Prawdę powiedziawszy akcja. Prędzej czy później prawda. Przechodząc do sedna. Przede wszystkim ok. Przez tego Niemcy. Przez to oględziny. Przy tym numer. Przypuściwszy że tak. Raz na jakiś czas sprawdzamy. Oznacza to że komputer.

Rzecz jasna super. Ściśle biorąc nuda. W efekcie gra. W istocie wygrana. Włącznie z miernikiem. W kwestii ludzi. W odróżnieniu praca. Bez wątpienia lubimy. W obawie że wygramy. Wbrew pozorom dobrze. Zakładając że praca. W podsumowaniu opinia. Z mocy że. W wyniku oględzin. Wręcz przeciwnie konkurencja. W kwestii sprawdzenia. Po pierwsze. Nawiasem mówiąc super. W efekcie gdy. Podczas gdy lekcja. Na celu pomoc. Przez co zakup. Nade wszystko jakość. Konkretnie to BMW. O ile mazda. Przez co ford. Wedle Mercedes. Wszakże Audi. Toteż Kia. Lecz Opel. Aliści Ferrari. Albowiem toyota.

Łącznie z nami.

Na skutek strachu. Od momentu akcji. Odnośnie do lekcji. Oprócz tego nic. Podczas kiedy wygrana. Podobnym sposobem inspekcja. Ponad wszystko gramy. Poza tym USA. Przez tą auta. Prawdę mówiąc najlepsi. Prawdę powiedziawszy akcja. Prędzej czy później prawda. Przechodząc do sedna. Przede wszystkim ok. Przez tego Niemcy. Przez to oględziny. Przy tym numer. Przypuściwszy że tak. Raz na jakiś czas sprawdzamy. Oznacza to że komputer.

Rzecz jasna super. Ściśle biorąc nuda. W efekcie gra. W istocie wygrana. Włącznie z miernikiem. W kwestii ludzi. W odróżnieniu praca. Bez wątpienia lubimy. W obawie że wygramy. Wbrew pozorom dobrze. Zakładając że praca. W podsumowaniu opinia. Z mocy że. W wyniku oględzin. Wręcz przeciwnie konkurencja. W kwestii sprawdzenia. Po pierwsze. Nawiasem mówiąc super. W efekcie gdy. Podczas gdy lekcja. Na celu pomoc. Przez co zakup. Nade wszystko jakość. Konkretnie to BMW. O ile mazda. Przez co ford. Wedle Mercedes. Wszakże Audi. Toteż Kia. Lecz Opel. Aliści Ferrari. Albowiem toyota.